বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / কীভাবে নিরাপদে আপনার গতিশীলতা স্কুটার বা পাওয়ার হুইলচেয়ার একটি SUV বা ভ্যানে পরিবহন করবেন
শিল্প সংবাদ
আমাদের পদচিহ্ন বিশ্বজুড়ে বিস্তৃত।
আমরা গ্রাহকদের মানসম্পন্ন পণ্য এবং পরিষেবা প্রদান করি সারা বিশ্ব থেকে

কীভাবে নিরাপদে আপনার গতিশীলতা স্কুটার বা পাওয়ার হুইলচেয়ার একটি SUV বা ভ্যানে পরিবহন করবেন

লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য যারা নির্ভর করে গতিশীল স্কুটার বা পাওয়ার হুইলচেয়ার ডিভাইস প্রতিদিন, বিন্দু A থেকে বিন্দুতে পৌঁছানো মাত্র অর্ধেক চ্যালেঞ্জ। বাকি অর্ধেক গাড়ি, ডিভাইসের ক্ষতি না করে বা কাউকে শারীরিক ঝুঁকিতে না ফেলে কীভাবে তাদের সরঞ্জাম নিরাপদে সাথে আনতে হয় তা খুঁজে বের করছে। আপনি একটি কমপ্যাক্ট SUV, একটি পূর্ণ-আকারের ভ্যান, বা এর মধ্যে কিছু চালান না কেন, এই নির্দেশিকা আপনাকে ধাপে ধাপে গাড়িতে চলাফেরার সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য উপলব্ধ প্রতিটি ব্যবহারিক বিকল্পের মাধ্যমে নিয়ে যায়।

এটি একটি এক-আকার-ফিট-সব বিষয় নয়। একটি ভাঁজ করা ট্রাভেল স্কুটার একটি ভারী-শুল্ক ফোর-হুইল পাওয়ার চেয়ার থেকে খুব আলাদা আচরণ করে এবং একটি মিনিভ্যান একটি ক্রসওভার SUV-এর তুলনায় সম্পূর্ণ ভিন্ন লোডিং বিকল্পগুলি অফার করে৷ আপনার ডিভাইসের ওজন, আপনার গাড়ির টো রেটিং এবং আপনার শারীরিক সক্ষমতার জন্য উপযুক্ত লিফট বা র‌্যাম্পের ধরন বোঝা আপনার জন্য কোন সমাধানটি সঠিক তা নির্ধারণ করবে। আসুন আমরা সব ভেঙে ফেলি।

আপনি শুরু করার আগে ওজন এবং মাত্রা বোঝা

যে কোনো লিফট বা পরিবহন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করার আগে, আপনার দুটি সংখ্যার প্রয়োজন: আপনার গতিশীল ডিভাইসের মোট ওজন এবং আপনার গাড়ির ব্যবহারযোগ্য অভ্যন্তরীণ বা হিচ পেলোড। এই ভুলগুলি করা মানুষের করা সবচেয়ে সাধারণ এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভুল।

গতিশীলতা ডিভাইসের জন্য সাধারণ ওজন পরিসীমা

ডিভাইসের ধরন সাধারণ ওজন পরিসীমা সাধারণ Disassembly
3-হুইল ট্রাভেল স্কুটার 30 - 55 পাউন্ড 5 টুকরা বা তার কম
4-হুইল স্ট্যান্ডার্ড স্কুটার 90 - 160 পাউন্ড ভারী, সীমিত disassembly
ফোল্ডিং পাওয়ার চেয়ার 50 - 80 পাউন্ড একক ভাঁজ ইউনিট
স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার হুইলচেয়ার 120 - 250 পাউন্ড কদাচিৎ disassembled
হেভি ডিউটি পাওয়ার চেয়ার 250 - 400 পাউন্ড বিচ্ছিন্ন করা ব্যবহারিক নয়

একবার আপনি ডিভাইসের ওজন জানলে, আপনার গাড়ির হিচ রিসিভার ক্লাস এবং পেলোড ক্ষমতা পরীক্ষা করুন। একটি ক্লাস I হিচ প্রায় 200 পাউন্ড জিহ্বার ওজনকে সমর্থন করে, যখন একটি ক্লাস III 500 পাউন্ড বা তার বেশি পরিচালনা করে। রেট করা সীমা অতিক্রম করবেন না, এমনকি সাময়িকভাবে।

আপনার পণ্যসম্ভার স্থান পরিমাপ খুব

অভ্যন্তরীণ লোডিংয়ের জন্য কেবলমাত্র মোট কার্গো এলাকার দৈর্ঘ্য নয়, পিছনের দরজা খোলার প্রস্থ এবং যে কোনও চাকার খিলান অনুপ্রবেশের পরিমাপ করা প্রয়োজন। লোডিং এঙ্গেলের সময় দরজার ফ্রেম পরিষ্কার করতে না পারলে মাত্রা অনুযায়ী ফিট করা একটি ডিভাইস এখনও ফিট নাও হতে পারে। অনেক মাঝারি আকারের SUV-এর দরজা খোলার প্রস্থ 43 থেকে 48 ইঞ্চি থাকে, যখন স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার চেয়ারগুলি প্রায়ই 24 থেকে 26 ইঞ্চি চওড়া হয়, পর্যাপ্ত ছাড়পত্র রেখে যায়। যাইহোক, একটি চওড়া চার চাকার স্কুটার টায়ারে 24 থেকে 28 ইঞ্চি চওড়া হতে পারে এবং এর প্রবেশ কোণে হ্যাচ খোলার চেয়ে লম্বা হতে পারে, বিশেষ করে যখন একটি র‌্যাম্প ব্যবহার করা হয়।

চারটি প্রধান পরিবহন পদ্ধতি তুলনা

প্রত্যেকের জন্য কোন একক সেরা পদ্ধতি নেই। প্রতিটি পদ্ধতির খরচ, সুবিধা, যানবাহনের সামঞ্জস্য এবং শারীরিক প্রচেষ্টার মধ্যে ট্রেডঅফ জড়িত। কোন বিভাগটি আপনার পরিস্থিতির সাথে খাপ খায় তা সনাক্ত করতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য এখানে একটি কাঠামোগত তুলনা রয়েছে৷

পদ্ধতি 1

কার্গো এলাকায় ম্যানুয়াল লোডিং

50 পাউন্ডের নিচে হালকা ভাঁজ করা স্কুটারগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যা পরিচালনাযোগ্য টুকরোগুলিতে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। ব্যবহারকারী বা একজন তত্ত্বাবধায়ক পিছনের কার্গো এলাকায় প্রতিটি উপাদান উত্তোলন করে। কোন যানবাহন পরিবর্তন প্রয়োজন. শ্রম-নিবিড় এবং ভারী ইউনিটের জন্য সম্ভব নয়।

  • শূন্য ইনস্টলেশন খরচ
  • যেকোনো SUV বা হ্যাচব্যাকে কাজ করে
  • বেশিরভাগ ডিভাইসের জন্য শারীরিক শক্তি এবং দ্বিতীয় ব্যক্তির প্রয়োজন
  • বারবার বা ভুলভাবে করা হলে পিঠে আঘাতের ঝুঁকি
পদ্ধতি 2

অভ্যন্তরীণ র‌্যাম্প লোড হচ্ছে

একটি ভাঁজ বা টেলিস্কোপিং র‌্যাম্প মাটি থেকে পিছনের কার্গো মেঝেতে অবস্থিত। ডিভাইসটি তার নিজস্ব শক্তির অধীনে বা সহায়তায় র‌্যাম্পে চালিত বা পুশ আপ করা হয়। এটি পাওয়ার চেয়ার এবং ভারী স্কুটারগুলির জন্য ভাল কাজ করে, যতক্ষণ না আপনার কার্গো ফ্লোর অ্যাক্সেসযোগ্য উচ্চতায় থাকে এবং র‌্যাম্প কোণ প্রায় 12 ডিগ্রির বেশি না হয়।

  • উপাদান এবং দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে র‌্যাম্পের দাম $80 থেকে $400
  • সঠিক র‌্যাম্প রেটিং সহ 350 পাউন্ড পর্যন্ত ডিভাইসের জন্য কাজ করে
  • কোণ কমানোর জন্য যথেষ্ট কম কার্গো ফ্লোর বা যথেষ্ট লম্বা র‌্যাম্প প্রয়োজন
  • উচ্চ কার্গো মেঝে সহ পূর্ণ আকারের SUV-এর জন্য ব্যবহারিক নয়
পদ্ধতি 3

বাহ্যিক হিচ-মাউন্টেড লিফট

একটি বৈদ্যুতিক বা ম্যানুয়াল লিফ্ট প্ল্যাটফর্ম পিছনের হিচ রিসিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং গাড়ির বাইরে উচ্চতা পরিবহনের জন্য স্কুটার বা পাওয়ার চেয়ারকে উত্থাপন করে। এটি SUV মালিকদের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় সমাধানগুলির মধ্যে একটি কারণ এটির জন্য কোনও অভ্যন্তরীণ স্থান ত্যাগের প্রয়োজন নেই৷ ডিভাইসটি গাড়ির পিছনে চড়ে, আচ্ছাদিত বা উন্মুক্ত।

  • মডেলের উপর নির্ভর করে 350 থেকে 750 পাউন্ড পর্যন্ত রেট করা লিফট
  • যাত্রী বা লাগেজের জন্য কার্গো এলাকা মুক্ত রাখে
  • গাড়ির পিছনে দৈর্ঘ্য যোগ করে, পার্কিংকে প্রভাবিত করে
  • আচ্ছাদিত না হলে ডিভাইসটি আবহাওয়ার সংস্পর্শে আসে
পদ্ধতি 4

যানবাহন-মাউন্ট করা অভ্যন্তরীণ লিফট বা উত্তোলন

কার্গো এলাকার ভিতরে বা উপরে একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন বা ক্রেন-স্টাইল লিফট ইনস্টল করা আছে। এটি একটি স্লিং বা হুক সংযুক্তি ব্যবহার করে ডিভাইসটিকে উল্লম্বভাবে উত্তোলন করে, তারপরে এটিকে গাড়ির ভিতরে অবস্থানে নিয়ে যায়। ভ্যান এবং বড় এসইউভিতে সাধারণ। পেশাদার ইনস্টলেশন প্রয়োজন.

  • 400 পাউন্ড পর্যন্ত খুব ভারী ডিভাইসের জন্য কাজ করে
  • ডিভাইস উপাদান থেকে সুরক্ষিত
  • উচ্চ ইনস্টলেশন খরচ, সাধারণত $800 থেকে $2,500
  • গাড়ির ভিতরে পর্যাপ্ত হেডরুম প্রয়োজন

এসইউভিগুলির জন্য বৈদ্যুতিক স্কুটার লিফ্টগুলি আসলে কীভাবে কাজ করে

SUV সেটআপের জন্য বৈদ্যুতিক স্কুটার লিফট সেই সমস্ত ব্যবহারকারীদের জন্য প্রভাবশালী সমাধান হয়ে উঠেছে যাদের শারীরিক পরিশ্রম ছাড়াই ভারী গতিশীলতা ডিভাইস পরিবহন করতে হবে। যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপ বোঝা আপনাকে সঠিক লিফট চয়ন করতে এবং এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করতে সহায়তা করে।

একটি বহিরাগত প্ল্যাটফর্ম লিফট সাধারণত গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত একটি 12-ভোল্ট ডিসি মোটর ব্যবহার করে। প্ল্যাটফর্মটি গ্রাউন্ড লেভেলে ভাঁজ হয়ে যায়, ডিভাইসটি চালু হয় এবং একটি রিমোট বা টগল সুইচ প্ল্যাটফর্মটিকে ভ্রমণের উচ্চতা বাড়ায়। মডেল এবং লোড ওজনের উপর নির্ভর করে পুরো চক্রটি 30 থেকে 90 সেকেন্ড সময় নেয়। বেশিরভাগ আধুনিক লিফটে স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা স্টপ থাকে যদি প্ল্যাটফর্ম কোনো বাধা শনাক্ত করে।

একটি প্ল্যাটফর্ম লিফটের মূল উপাদান

  • হিচ রিসিভার মাউন্ট: লিফটটি 2-ইঞ্চি বর্গাকার রিসিভার টিউবে স্লাইড করে এবং একটি হিচ পিন দিয়ে সুরক্ষিত থাকে। গতিতে সাইড-টু-পাশে চলাচল কমাতে যেকোন প্ল্যাটফর্ম লিফটের সাথে সর্বদা একটি অ্যান্টি-ওবল বা অ্যান্টি-র্যাটল পিন ব্যবহার করুন।
  • ভাঁজ প্ল্যাটফর্ম ডেক: ডেক পৃষ্ঠ যেখানে ডিভাইস বসে। একটি টেক্সচারড, নন-স্লিপ সারফেস এবং পাশের রেল বা স্ট্র্যাপগুলি দেখুন যাতে পরিবহনের সময় রোল অফ হওয়া রোধ করা যায়।
  • বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর বা মোটর: উত্থান এবং নিম্ন চক্র শক্তি. আপনি যদি দিনে একাধিকবার লোড এবং আনলোড করেন তবে ডিউটি-সাইকেল রেটিং গুরুত্বপূর্ণ।
  • ওয়েদার কভার বা ব্যাগ: একটি ঐচ্ছিক কিন্তু অত্যন্ত প্রস্তাবিত কভার যন্ত্রের বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিকে বৃষ্টি, রাস্তার স্প্রে এবং পরিবহনের সময় UV এক্সপোজার থেকে রক্ষা করে৷
  • টাই-ডাউন পয়েন্ট: বেশিরভাগ লিফটে কমপক্ষে দুটি স্ট্র্যাপ হুক অন্তর্ভুক্ত থাকে। দৃঢ় না হওয়া পর্যন্ত সমস্ত উপলব্ধ পয়েন্ট এবং সিঞ্চ স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন। এমনকি অল্প পরিমাণে খেলা হাইওয়ে গতিতে ডিভাইসের মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে।

তারের এবং পাওয়ার বিবেচনা

বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্ম লিফট 15 থেকে 30 amps লোডের মধ্যে ড্র করে। এগুলি সাধারণত একটি ইনলাইন ফিউজের সাহায্যে সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে বা একটি রিলে সুইচের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। একটি স্ট্যান্ডার্ড 12-ভোল্ট আনুষঙ্গিক আউটলেটের মাধ্যমে একটি প্ল্যাটফর্ম লিফট চালাবেন না, কারণ এগুলি অনেক কম কারেন্টের জন্য রেট করা হয়েছে। ওয়্যারিংটি পেশাদারভাবে ইনস্টল করুন বা প্রস্তুতকারকের তারের ডায়াগ্রামটি যথাযথভাবে অনুসরণ করুন। একটি দুর্বল সংযোগের কারণে লিফটটি চক্রের মাঝামাঝি ব্যর্থ হতে পারে বা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

হিচ-মাউন্টেড লিফট ইনস্টলেশন: ধাপে ধাপে ভিজ্যুয়াল গাইড

নীচের চিত্রটি একটি SUV-তে একটি হিচ-মাউন্ট করা বাহ্যিক প্ল্যাটফর্ম লিফ্ট ইনস্টল এবং পরিচালনার চারটি প্রধান ধাপকে চিত্রিত করে৷

হিচ-মাউন্টেড লিফট: 4-পদক্ষেপ ইনস্টলেশন এবং অপারেশন গাইড 1 হিচ ক্লাস চেক করুন রিসিভার যাচাই করুন ক্লাস III (2-ইঞ্চি) জিহ্বা নিশ্চিত করুন ওজন ক্ষমতা ডিভাইসের সাথে মিলিত হয় ওজন উত্তোলন ওজন 2 লিফট মাউন্ট স্লাইড শঙ্ক মধ্যে রিসিভার টিউব বিরোধী র‍্যাটল ঢোকান হিচ পিন এবং ক্লিপ তারের সংযোগ করুন ব্যাটারির জোতা 3 ডিভাইস লোড করুন নিম্ন প্ল্যাটফর্ম স্থল স্তরে ডিভাইসের উপর রোল করুন ডেকের কেন্দ্র সব টাই-ডাউন নিরাপদ দৃঢ়ভাবে straps 4 উত্থাপন এবং যাচাই সঙ্গে প্ল্যাটফর্ম বাড়ান রিমোট বা সুইচ ডিভাইস বসেছে চেক করুন স্তর, কাত না স্ট্র্যাপগুলি পুনরায় পরীক্ষা করুন গাড়ি চালানোর আগে

একটি ভ্যানে চলাচলের সরঞ্জাম পরিবহন: র‌্যাম্প বনাম লিফট

ভ্যান, বিশেষ করে মিনিভ্যান এবং নিচু মেঝে সহ পূর্ণ আকারের কার্গো ভ্যান, ভারী শক্তির চেয়ারগুলির জন্য সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য পরিবহন বিকল্প অফার করে। মূল সিদ্ধান্ত হল একটি ইন-ফ্লোর র‌্যাম্প, একটি ভাঁজ-আউট র‌্যাম্প, বা পিছনের বা পাশের দরজায় মাউন্ট করা একটি প্ল্যাটফর্ম লিফট ব্যবহার করবেন কিনা।

ইন-ফ্লোর র‌্যাম্প সিস্টেম

কিছু রূপান্তরিত মিনিভ্যানের মধ্যে একটি র‌্যাম্প রয়েছে যা ব্যবহার না করার সময় মেঝেতে ভাঁজ হয়ে যায়। এগুলি মার্জিত এবং স্থান-দক্ষ কিন্তু একটি ফ্যাক্টরি রূপান্তর বা একটি আফটারমার্কেট যানবাহন পরিবর্তন প্রয়োজন যার খরচ হতে পারে $10,000 থেকে $20,000৷ র‌্যাম্পটি প্রায় 8 থেকে 10 ডিগ্রির ঢালে স্থাপন করা হয়, যা বেশিরভাগ পাওয়ার চেয়ার সহজেই পরিচালনা করতে পারে। প্রধান সীমাবদ্ধতা হল ইন-ফ্লোর র‌্যাম্পগুলি শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যখন গাড়ির মেঝে নামানো হয়, যা সাধারণত 10 থেকে 14 ইঞ্চি নিচু মেঝে রূপান্তর।

ভ্যানের জন্য ভাঁজ-আউট বা রোল-আউট র‌্যাম্প

ভ্যানের পিছনের বা পাশের দরজার সাথে সংযুক্ত পোর্টেবল ফোল্ড-আউট র‌্যাম্পগুলি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প। 8 থেকে 10 ফুট লম্বা একটি র‌্যাম্প একটি মান-উচ্চতা ভ্যান ফ্লোর থেকেও একটি পরিচালনাযোগ্য ঢাল অর্জন করতে পারে। এই র‌্যাম্পগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি এবং দৈর্ঘ্য এবং লোড রেটিং এর উপর নির্ভর করে ওজন 25 থেকে 50 পাউন্ডের মধ্যে হয়। লোড করার সময় ডিভাইসটিকে রোল অফ হওয়া থেকে আটকাতে নন-স্লিপ সারফেস এবং উত্থিত পাশের প্রান্ত সহ কমপক্ষে 800 পাউন্ড রেটিং করা র‌্যাম্পগুলি দেখুন।

তুলনা: ভ্যানের জন্য র‌্যাম্প বনাম লিফট

বৈশিষ্ট্য ভাঁজ-আউট র‌্যাম্প বৈদ্যুতিক লিফট
আনুমানিক খরচ $150 - $600 $800 - $3,000
শারীরিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন মাঝারি থেকে উচ্চ ন্যূনতম
সর্বোচ্চ ডিভাইসের ওজন 350 - 800 পাউন্ড 400 - 750 পাউন্ড
ইনস্টলেশন প্রয়োজন কোনটি বা ন্যূনতম পেশাদার সুপারিশ
সেটআপ সময় 1 - 3 মিনিট 30 - 90 সেকেন্ড
বহনযোগ্যতা উচ্চ (অন্যান্য যানবাহনে যেতে পারে) কম (যানবাহন-নির্দিষ্ট)

নিরাপত্তা প্রোটোকল আপনি এড়িয়ে যেতে পারবেন না

একটি গতিশীলতা ডিভাইস ভুলভাবে লোড করা এবং পরিবহন করা শুধুমাত্র সরঞ্জামগুলির জন্য একটি ঝুঁকি নয়। এটি রাস্তায় অন্য চালকদের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে। একটি 200 পাউন্ড স্কুটার যা 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি হিচ-মাউন্ট করা লিফ্ট থেকে মুক্ত হয়ে একটি প্রজেক্টাইল হয়ে যায় যা মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটাতে সক্ষম। এই নিরাপত্তা পদক্ষেপ অ-আলোচনাযোগ্য.

প্রতি ভ্রমণের আগে

  1. ফ্রেয়িং, কাট, বা জীর্ণ ফিতে মেকানিজমের জন্য সমস্ত টাই-ডাউন স্ট্র্যাপ পরিদর্শন করুন। ব্যবহারের আগে দৃশ্যমান ক্ষতি দেখানো যে কোনো চাবুক প্রতিস্থাপন করুন।
  2. নিশ্চিত করুন যে হিচ পিনটি সম্পূর্ণভাবে বসে আছে এবং ধরে রাখার ক্লিপ বা লকটি উভয় পাশে নিযুক্ত রয়েছে।
  3. ডিভাইসের পাওয়ার সম্পূর্ণ বন্ধ আছে কিনা পরীক্ষা করুন এবং যেখানে সম্ভব, টিলার বা জয়স্টিকটি বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে ভাঁজ বা লক করা আছে।
  4. একটি প্ল্যাটফর্ম লিফট ব্যবহার করলে, লোড করা প্ল্যাটফর্মটিকে হাত দিয়ে ধাক্কা দিন যাতে এটি অতিরিক্তভাবে টলতে না পারে। ক্ষুদ্র আন্দোলন গ্রহণযোগ্য, কিন্তু উল্লেখযোগ্য খেলা একটি আলগা মাউন্ট নির্দেশ করে।
  5. যাচাই করুন পিছনের দৃশ্যমানতা সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ নয়। অনেক বিচারব্যবস্থায় একটি সম্পূরক রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা বা অতিরিক্ত আয়নার প্রয়োজন হয় যদি ডিভাইসটি পিছনের উইন্ডোতে বাধা দেয়।

প্ল্যাটফর্মে ওজন বিতরণ

প্ল্যাটফর্মের ডেকে ডিভাইসটিকে সামনে থেকে পিছনে এবং পাশের দিকে কেন্দ্র করুন৷ পিছনের দিকে অনেক দূরে অবস্থান করা একটি ডিভাইস জিহ্বার ওজন বাড়ায় এবং গাড়ির পিছনের অংশটি নীচু হতে পারে, সামনের চাকার ট্র্যাকশন হ্রাস করে এবং স্টিয়ারিংকে অসম্পূর্ণ করে তোলে। বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্ম লিফটে এই কারণে একটি কেন্দ্র চিহ্নিতকরণ বা প্রান্তিককরণ গাইড থাকে।

লোডেড লিফট বহন করার সময় ড্রাইভিং অ্যাডজাস্টমেন্ট

  • দীর্ঘ থামার দূরত্বের অনুমতি দিন, কারণ যোগ করা পিছনের ওজন গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে সরিয়ে দেয়।
  • হিচ মাউন্টে পার্শ্বীয় শক্তি কমাতে আরও ধীরে ধীরে বাঁক নিন।
  • আকস্মিক ত্বরণ এড়িয়ে চলুন, যা ডিভাইসটিকে এর টাই-ডাউনের বিরুদ্ধে এগিয়ে যেতে পারে।
  • দীর্ঘ হাইওয়ে ভ্রমণে, স্ট্র্যাপের টেনশন পুনরায় পরীক্ষা করতে প্রতি 60 থেকে 90 মিনিটে থামুন, কারণ কম্পন ধীরে ধীরে বাকলগুলিকে আলগা করতে পারে।
  • সর্বাধিক গাড়ির দৈর্ঘ্যের স্থানীয় প্রবিধানগুলি পরীক্ষা করুন, কারণ একটি লোড করা বাহ্যিক লিফট আপনার গাড়ির মোট দৈর্ঘ্যে 3 থেকে 5 ফুট যোগ করতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ: যানবাহনের ভিতরে থাকা একটি গতিশীল যন্ত্রে বসে থাকা যাত্রীর সাথে কখনই ভ্রমণ করবেন না যদি না গাড়িটি বিশেষভাবে দখলকৃত হুইলচেয়ার পরিবহনের জন্য প্রত্যয়িত হয়। এর জন্য বিশেষায়িত ফ্লোর-ট্র্যাক টাই-ডাউন সিস্টেমের প্রয়োজন যা দখলকৃত পরিবহনের জন্য ফেডারেল নিরাপত্তা মান পূরণ করে, যা এখানে বর্ণিত কার্গো পরিবহন পদ্ধতি থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।

ব্যবহারিক সেটআপ: একটি লোডেড SUV দেখতে কেমন

একটি সঠিকভাবে সেট-আপ ট্রান্সপোর্ট কনফিগারেশন দেখে বোঝাতে সাহায্য করে যে কেন ক্লিয়ারেন্স, স্ট্র্যাপ প্লেসমেন্ট, এবং প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা সবকিছুই বাস্তব-বিশ্বের প্রেক্ষাপটে গুরুত্বপূর্ণ।

Mobility scooter loaded on exterior hitch-mounted lift attached to SUV rear hitch receiver

উপরের চিত্রটি একটি আদর্শ বহিরাগত প্ল্যাটফর্ম লিফট কনফিগারেশন উপস্থাপন করে। নোট করুন কিভাবে স্কুটার প্ল্যাটফর্মটিকে আনুমানিক বাম্পার উচ্চতায় উন্নীত করা হয়, পরিবহনের সময় ডিভাইসের স্তর বজায় রেখে। টাই-ডাউন স্ট্র্যাপগুলি প্ল্যাটফর্ম ফ্রেমের নোঙ্গর পয়েন্টগুলিতে তির্যকভাবে চলে, শুধুমাত্র ডিভাইসের বডির চারপাশে লুপ করা হয় না।

একটি লিফট ছাড়া একটি গাড়িতে একটি গতিশীল স্কুটার লোড কিভাবে

আপনি যদি একটি লাইটার ফোল্ডিং স্কুটারের মালিক হন বা আপনার গাড়িতে একটি লিফ্ট ইনস্টল করতে না পারেন, সঠিকভাবে করা হলে ম্যানুয়াল লোডিং কার্যকর থাকে৷ চাবিকাঠি হল লোডটিকে নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট ছোট টুকরো টুকরো করা এবং আপনার পিঠ রক্ষা করার জন্য সঠিক কৌশল ব্যবহার করা।

ধাপে ধাপে ম্যানুয়াল Disassembly লোড হচ্ছে

  1. প্রথমে ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সরান। বেশিরভাগ স্কুটারের ব্যাটারির ওজন 8 থেকে 15 পাউন্ড এবং প্রথমে সেগুলি সরিয়ে দিলে চ্যাসিসের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। কার্গো এলাকায় আলাদাভাবে ব্যাটারি সংরক্ষণ করুন, আদর্শভাবে একটি উত্তাপ বহনকারী ব্যাগে।
  2. আসন এবং টিলার সমাবেশ সরান. এই উপাদানগুলি সাধারণত 5 থেকে 12 পাউন্ড প্রতিটি হয় এবং একটি সাধারণ রিলিজ মেকানিজমের সাহায্যে সরিয়ে নেওয়া হয়। প্রথমে কার্গো এলাকায় তাদের সমতল রাখুন।
  3. প্রযোজ্য হলে সামনের এবং পিছনের কাফনের প্যানেলগুলি সরান৷ কিছু মডেল শরীরের প্যানেলগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়, বাল্ক হ্রাস করে।
  4. অবশিষ্ট চ্যাসিস তুলুন। এমনকি বিচ্ছিন্ন করার পরেও, অনেক স্কুটার চেসিসের ওজন 35 থেকে 75 পাউন্ড। একটি লিফটিং স্ট্র্যাপ বা হ্যান্ডেল ব্যবহার করুন যদি উপলব্ধ থাকে। হাঁটুতে বাঁকুন, কোমরে নয়। যদি চ্যাসিসের ওজন 40 পাউন্ডের বেশি হয় তবে সর্বদা দ্বিতীয় ব্যক্তির সাথে উত্তোলন করুন।
  5. একটি কম্বল বা মাদুর উপর চেসিস অবস্থান. কার্গো এলাকায় একটি চলন্ত কম্বল স্থাপন করা প্রথমে ডিভাইস এবং গাড়ির মেঝে আঁচড়ানো প্রতিরোধ করে, এবং ডিভাইসটিকে জায়গায় নামানোর পরিবর্তে স্লাইড করার জন্য একটি পৃষ্ঠ দেয়।

অভ্যন্তরীণ লোড করার জন্য একটি পোর্টেবল র‌্যাম্প ব্যবহার করা

পোর্টেবল চ্যানেল র‌্যাম্পগুলির একটি জোড়া, প্রতিটি 6 থেকে 8 ফুট লম্বা, একটি পাওয়ার চেয়ার বা ভারী স্কুটারকে সরাসরি একটি বড় SUV বা ভ্যানের কার্গো এলাকায় চালিত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে কোণ কমাতে পারে। র‌্যাম্পগুলিকে একটি দৃঢ়, সমতল পৃষ্ঠে রাখুন। চাকা ট্র্যাকিং নিরীক্ষণ করার জন্য পাশে একটি স্পটার স্ট্যান্ড রাখুন। লোড করার সময় ডিভাইসটির পিছনে দাঁড়াবেন না যদি এটি ফিরে যায়। একবার লোড হয়ে গেলে, সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিকে রাবার ব্লক দিয়ে চেক করুন এবং অভ্যন্তরীণ কার্গো অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলিতে কমপক্ষে দুটি র্যাচেট স্ট্র্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত করুন।

অভ্যন্তরীণ উত্তোলন এবং ভারী ডিভাইসের জন্য ক্রেন-স্টাইল লিফট

যে ব্যবহারকারীদের 250 পাউন্ড বা তার বেশি ওজনের পাওয়ার হুইলচেয়ার একটি আবদ্ধ গাড়িতে পরিবহন করতে হবে, তাদের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ মাউন্ট করা উত্তোলন প্রায়শই সর্বোত্তম সমাধান। এই সিস্টেমগুলি গাড়ির কাঠামোগত ফ্রেমে বোল্ট করা একটি মোটর চালিত ক্রেন আর্ম ব্যবহার করে, সাধারণত একটি চাঙ্গা ছাদ রেল বা মেঝে অ্যাঙ্কর সিস্টেমে।

অভ্যন্তরীণ উত্তোলন কীভাবে কাজ করে

গতিশীলতা ডিভাইসের নির্দিষ্ট লিফট পয়েন্টের সাথে একটি স্লিং বা হুক সংযুক্ত করা হয়। মোটর একটি তারের মধ্যে রিল বা একটি হাত সক্রিয় করে ডিভাইসটিকে উল্লম্বভাবে তুলতে, কার্গো খোলার সিল পরিষ্কার করে। তারপরে বাহুটি কার্গো এলাকার মেঝেতে ডিভাইসটিকে স্থাপন করতে ঘোরায় এবং মোটর এটিকে জায়গায় নামিয়ে দেয়। আধুনিক অভ্যন্তরীণ উত্তোলনের মধ্যে একটি বেতার রিমোট অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং সাধারণত 30 থেকে 48 ইঞ্চি সুইং ব্যাসার্ধ সহ সর্বোচ্চ 24 থেকে 36 ইঞ্চি উচ্চতা থাকে।

অভ্যন্তর Hoists জন্য ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা

  • লিফ্ট আর্কের সময় বেশিরভাগ পাওয়ার চেয়ারগুলি পরিষ্কার করতে গাড়িটির অভ্যন্তরীণ কার্গো উচ্চতা কমপক্ষে 38 ইঞ্চি হওয়া উচিত।
  • একটি স্ট্রাকচারাল মাউন্টিং প্লেট অবশ্যই গড়া এবং গাড়ির ফ্রেমে বা চাঙ্গা ছাদের কাঠামোর সাথে লাগানো উচিত। এটি শীট মেটাল বা ছাঁটা প্যানেলে বোল্ট করা যাবে না।
  • ওয়্যারিং অবশ্যই গাড়ির ব্যাটারি বা লিফট অপারেশনের জন্য নিবেদিত একটি সেকেন্ডারি ব্যাটারিতে যেতে হবে।
  • একটি পূর্ণ-আকারের ভ্যান বা কার্গো ভ্যান এই ধরনের ইনস্টলেশনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ বাহন। অনেক মাঝারি আকারের SUV-এর উল্লম্ব লিফট ক্লিয়ারেন্সের জন্য পর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ উচ্চতার অভাব রয়েছে।

বাহ্যিক উত্তোলন বনাম অভ্যন্তরীণ উত্তোলন তুলনা করা

বাহ্যিক প্ল্যাটফর্ম লিফট
  • পরিবহণের সময় ডিভাইসটি আবহাওয়ার সংস্পর্শে আসে
  • গাড়ির পিছনে দৈর্ঘ্য যোগ করে
  • কম খরচ এবং সহজ ইনস্টলেশন
  • বেশিরভাগ ক্লাস III হিচ-সজ্জিত SUV-তে কাজ করে
  • যানবাহন প্রবেশ ছাড়াই ডিভাইস অ্যাক্সেসযোগ্য
অভ্যন্তর উত্তোলন
  • গাড়ির ভিতরের আবহাওয়া থেকে ডিভাইস সুরক্ষিত
  • গাড়ির দৈর্ঘ্য যোগ করা হয়নি
  • উচ্চ খরচ এবং জটিল ইনস্টলেশন
  • পর্যাপ্ত হেডরুম সহ ভ্যান বা বড় SUV প্রয়োজন
  • স্লিং সংযুক্তির কারণে লোড হতে কিছুটা বেশি সময় লাগে

সঠিক সমাধানের সাথে আপনার যানবাহনের প্রকারের মিল করা

আপনি যা চালান তার দ্বারা আপনার লোডিং সিস্টেমের পছন্দ ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। এখানে যানবাহনের বিভাগ দ্বারা একটি ব্যবহারিক ব্রেকডাউন রয়েছে।

কমপ্যাক্ট এবং মাঝারি আকারের এসইউভি

এই যানবাহনগুলির সাধারণত 24 থেকে 30 ইঞ্চি কার্গো ফ্লোরের উচ্চতা এবং পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা সহ 36 থেকে 48 ইঞ্চি ব্যবহারযোগ্য কার্গো দৈর্ঘ্য থাকে। অভ্যন্তরীণ লোডিং শুধুমাত্র খুব হালকা, সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন স্কুটারগুলির জন্যই সম্ভব। একটি হিচ-মাউন্ট করা বাহ্যিক প্ল্যাটফর্ম লিফট হল সবচেয়ে ব্যবহারিক সমাধান, যদি এসইউভিতে ক্লাস III হিচ রিসিভার ইনস্টল করা থাকে (যা প্রায়শই ছোট মডেলগুলিতে আফটারমার্কেট ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয়)। ক্লাস III-এর জন্য রেট করা হিচ রিসিভারগুলি সর্বাধিক জনপ্রিয় মধ্য-আকারের SUV-এর জন্য রিসিভার প্লাস ইনস্টলেশনের জন্য $200 থেকে $500 খরচে উপলব্ধ।

পূর্ণ আকারের SUV এবং পিকআপ ট্রাক

পূর্ণ-আকারের SUVগুলি আরও বেশি কার্গো দৈর্ঘ্য এবং একটি উচ্চতর টো রেটিং অফার করে, যা বাহ্যিক প্ল্যাটফর্ম লিফটগুলি এবং এমনকি অভ্যন্তরীণ র‌্যাম্পগুলি ভারী ডিভাইসগুলির জন্য আরও কার্যকর করে তোলে। পিকআপ ট্রাকগুলি একটি র‌্যাম্প সহ ট্রাক বেড ব্যবহার করার অনন্য বিকল্প অফার করে, যদিও পরিবহনের সময় পাশ্বর্ীয় চলাচলের বিরুদ্ধে ডিভাইসটিকে সুরক্ষিত করার জন্য বিছানার রেল বরাবর একাধিক অ্যাঙ্কর পয়েন্টের প্রয়োজন হয়। হাইওয়ে গতিতে একটি 6-ফুট ট্রাক বিছানায় বসা 200 পাউন্ড ওজনের একটি পাওয়ার চেয়ার উল্লেখযোগ্য গতিশীল শক্তি অনুভব করবে; ন্যূনতম চারটি স্ট্র্যাপ টাই-ডাউন পয়েন্টে ব্যবহার করুন।

মিনিভান

মিনিভান with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.

ফুল সাইজের কার্গো ভ্যান

কার্গো ভ্যান অভ্যন্তর উত্তোলনের জন্য সর্বোচ্চ অভ্যন্তরীণ ভলিউম এবং কাঠামোগত ক্ষমতা প্রদান করে। একটি নিচু মেঝে রূপান্তর সহ, তারা ইন-ফ্লোর র‌্যাম্প সিস্টেম ব্যবহার করে এমনকি সবচেয়ে বড় ভারী-শুল্ক পাওয়ার চেয়ারগুলিকে মিটমাট করতে পারে। নেতিবাচক দিক হল জ্বালানী অর্থনীতি, শহুরে চালচলন এবং যে কোন রূপান্তর কাজের খরচ।

দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য আপনার লিফট সিস্টেম বজায় রাখা

একটি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা লিফট একটি নিরাপত্তা দায়। প্রদত্ত যে এই সিস্টেমগুলি বহিরঙ্গন পরিস্থিতিতে কাজ করে এবং বারবার ভারী বোঝা বহন করে, রক্ষণাবেক্ষণকে অবহেলা করা যায় না।

মাসিক রক্ষণাবেক্ষণ কার্য

  • হিচ মাউন্ট এবং প্ল্যাটফর্ম ফ্রেমের সমস্ত বোল্ট এবং ফাস্টেনারগুলি পরিদর্শন করুন। সড়ক ভ্রমণ থেকে কম্পন ধীরে ধীরে হার্ডওয়্যার আলগা করে। ঘন ঘন ব্যবহার করা হলে মাসিক স্পেসিফিকেশনে রি-টর্ক।
  • একটি আবহাওয়া-প্রতিরোধী লুব্রিকেন্ট দিয়ে পিভট পয়েন্ট, ভাঁজ কব্জা এবং যেকোনো স্লাইডিং প্রক্রিয়া লুব্রিকেট করুন। রাবার সিলের সাথে যোগাযোগ করে এমন পৃষ্ঠগুলিতে পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস এড়িয়ে চলুন।
  • লিফ্ট প্ল্যাটফর্মের উপরিভাগে ফাটল, ওয়ার্পিং বা ডিলামিনেশনের জন্য পরীক্ষা করুন। একটি ক্ষতিগ্রস্ত প্ল্যাটফর্ম পৃষ্ঠ লোড করার সময় ডিভাইসটিকে অপ্রত্যাশিতভাবে স্থানান্তরিত করতে পারে।
  • মসৃণ, এমনকি অপারেশন নিশ্চিত করতে লিফটের সম্পূর্ণ পরিসরের গতি পরীক্ষা করুন কোন লোড ছাড়াই এবং তারপরে প্রায় অর্ধেক রেট করা ক্ষমতার নিচে।

বার্ষিক এবং মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ

  • লিফট মোটর এবং গাড়ির ব্যাটারি সংযোগ বিন্দুতে সমস্ত তারের সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন৷ ক্ষয়, বেয়ার তারের বিভাগ বা আলগা টার্মিনাল দেখুন।
  • লিফটের রেট করা ক্ষমতার লেবেল চেক করে নিশ্চিত করুন যে এটি স্ক্র্যাচ করা হয়নি বা অপঠনযোগ্য হয়ে উঠেছে, যা নির্দেশ করতে পারে যে লিফটটি প্রস্তাবিত পরিষেবা জীবনের চেয়ে পুরানো।
  • শীতের জলবায়ুতে, ভাঁজ করার প্রক্রিয়ার ভিতরে বরফ জমা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যা ঠান্ডা অবস্থায় সঠিক অপারেশন প্রতিরোধ করতে পারে।
  • যদি লিফ্ট মোটরটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি শ্রমসাধ্য মনে হয় বা বেশি ধীর গতিতে কাজ করে, তাহলে সমস্যাটি ব্যর্থ হওয়ার আগে এটি একটি গতিশীল সরঞ্জাম প্রযুক্তিবিদ দ্বারা পরিদর্শন করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: একটি হিচ-মাউন্টেড প্ল্যাটফর্ম লিফট সাধারণত কতটা ওজন বহন করতে পারে?

বেশিরভাগ আবাসিক-গ্রেডের হিচ-মাউন্টেড প্ল্যাটফর্ম লিফটগুলিকে 350 থেকে 750 পাউন্ডের মধ্যে রেটিং দেওয়া হয়, যদিও রেটিংগুলি মডেল এবং নির্মাণ অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। সর্বদা ব্যাটারি সহ আপনার গতিশীল ডিভাইসের প্রকৃত ওজনের বিপরীতে লিফটের রেট করা ক্ষমতা যাচাই করুন। রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা ডিভাইসের ওজনকে কমপক্ষে 15 থেকে 20 শতাংশ নিরাপত্তা মার্জিন অতিক্রম করতে হবে। সর্বোচ্চ রেট লোডের উপরে বা তার উপরে কখনই লিফট পরিচালনা করবেন না।

প্রশ্ন 2: আমি কি কোনো এসইউভিতে একটি বাহ্যিক প্ল্যাটফর্ম লিফট ইনস্টল করতে পারি?

প্রতিটি SUV উপযুক্ত নয়। গাড়ির অবশ্যই একটি ক্লাস III (2-ইঞ্চি) হিচ রিসিভার থাকতে হবে যা লিফট এবং ডিভাইসের সম্মিলিত জিহ্বার ওজনকে সমর্থন করতে সক্ষম। অনেক ছোট এসইউভি ক্লাস I বা ক্লাস II হিচের সাথে আসে যা শুধুমাত্র 200 থেকে 350 পাউন্ড জিহ্বার ওজনের জন্য রেট করা হয়, যা ভারী স্কুটার বা পাওয়ার চেয়ার বহনকারী বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্ম লিফটের জন্য অপর্যাপ্ত। একটি ক্লাস III হিচ আপগ্রেড বেশিরভাগ SUV-তে ট্রেলার হিচ ইনস্টলার দ্বারা ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে আপনাকে অবশ্যই যাচাই করতে হবে যে গাড়ির ফ্রেম অতিরিক্ত জিহ্বার ওজনকে সমর্থন করতে পারে।

প্রশ্ন 3: আমার গতিশীলতা ডিভাইসটি কি রাতারাতি বাইরের লিফটে রেখে দেওয়া নিরাপদ?

এটি বিভিন্ন কারণে সুপারিশ করা হয় না। প্রথমত, একটি উন্মুক্ত গতিশীলতা ডিভাইস যখন রাতারাতি বাইরের ক্যারিয়ারে রেখে দেওয়া হয় তখন চুরির ঝুঁকি থাকে। দ্বিতীয়ত, শিশির, বৃষ্টি এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের বর্ধিত এক্সপোজার সময়ের সাথে সাথে ডিভাইসের ব্যাটারি এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিকে হ্রাস করতে পারে। যদি রাতারাতি পার্কিং অনিবার্য হয়, একটি লাগানো আবহাওয়া কভার ব্যবহার করুন এবং, যদি সম্ভব হয়, সুবিধাবাদী চুরি রোধ করতে ডিভাইসের ফ্রেমের মধ্যে এবং লিফটের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টের চারপাশে একটি কেবল লক ব্যবহার করুন।

প্রশ্ন 4: একটি বহিরাগত প্ল্যাটফর্ম লিফটে একটি গতিশীল স্কুটার লোড করতে কতক্ষণ সময় লাগে?

অনুশীলনের সাথে, প্ল্যাটফর্মটি কমানো, ডিভাইসটি চালু করা, স্ট্র্যাপ সংযুক্ত করা এবং প্ল্যাটফর্ম বাড়াতে সহ সম্পূর্ণ লোডিং সিকোয়েন্সে সাধারণত 2 থেকে 4 মিনিট সময় লাগে। লিফ্টের চালিত বৃদ্ধি এবং নিম্ন চক্র নিজেই 30 থেকে 90 সেকেন্ড সময় নেয়। প্ল্যাটফর্মটি গ্রাউন্ড লেভেলে পৌঁছালে ডিভাইসটি রোল করার জন্য প্রস্তুত হওয়ায় লোড করার চেয়ে আনলোড সাধারণত দ্রুত হয়।

প্রশ্ন 5: ক্যারিয়ারে ভারী পাওয়ারের হুইলচেয়ার পরিবহনের জন্য আমার কি বিশেষ লাইসেন্স বা পারমিট দরকার?

বেশিরভাগ অঞ্চলে, বহিরাগত ক্যারিয়ারে গতিশীলতার সরঞ্জামগুলির ব্যক্তিগত যানবাহনের পরিবহনের জন্য কোনও বিশেষ লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না, যতক্ষণ না গাড়ির মোট গাড়ির ওজনের রেটিং অতিক্রম না হয় এবং লোডটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত হয়। যাইহোক, সম্পূরক পিছনের আলো প্রায়ই আইনত প্রয়োজন হয় যদি ক্যারিয়ার ফ্যাক্টরি ব্রেক বা সিগন্যাল লাইট ব্লক করে। আপনার প্রথম ভ্রমণের আগে পণ্যসম্ভার সুরক্ষা এবং আলোর প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে আপনার স্থানীয় ট্রাফিক কর্তৃপক্ষের নির্দেশিকা পরীক্ষা করুন, কারণ দেশ, রাজ্য বা প্রদেশ অনুসারে নিয়মগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

প্রশ্ন 6: প্ল্যাটফর্ম লিফটে স্কুটার বা পাওয়ার চেয়ার সুরক্ষিত করার জন্য কোন ধরনের টাই-ডাউন স্ট্র্যাপ সেরা?

পরিবহণের সময় গতিশীলতা ডিভাইসগুলি সুরক্ষিত করার জন্য কমপক্ষে 500 পাউন্ড প্রতিটি কাজের লোড সীমা সহ র্যাচেট স্ট্র্যাপগুলি সুপারিশ করা হয়। নির্দেশিত খোলা হুকের পরিবর্তে ফ্ল্যাট হুক সহ স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন, যা লোডের নিচে বাঁকতে পারে। স্ট্র্যাপগুলিকে সোজা না করে তির্যকভাবে চালান, কারণ তির্যক স্ট্র্যাপিং সামনে-পিছনে এবং পাশ থেকে-পাশে চলাচলকে আরও কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে। বাঞ্জি কর্ডগুলি সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে চলুন, কারণ তারা লোডের নিচে প্রসারিত হয় এবং হাইওয়ে গতিতে নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা প্রদান করে না।



সহযোগিতায় আগ্রহী বা প্রশ্ন আছে?
[#ইনপুট#]
  • অনুরোধ জমা দিন {$config.cms_name}
খবর